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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18029.1-2024和GB/T12996—2024要求
輪椅車靜態(tài)穩(wěn)定性試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的專業(yè)檢測設(shè)備,主要用于模擬輪椅車在實(shí)際使用中可能遇到的靜態(tài)傾斜場景,通過精準(zhǔn)控制傾斜角度和載荷,評(píng)估輪椅車在靜止?fàn)顟B(tài)下的抗傾翻能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,確保產(chǎn)品符合安全標(biāo)準(zhǔn),保障用戶安全。
一、工作原理
力學(xué)模擬與靜態(tài)平衡
基于力學(xué)原理,通過傾斜平臺(tái)模擬輪椅車在不同場景下的受力狀態(tài)。
測試時(shí),輪椅車被固定在平臺(tái)上,平臺(tái)逐漸傾斜至預(yù)設(shè)角度,系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測輪椅車的反應(yīng),記錄其抗傾翻極限角度。
關(guān)鍵測試方向
縱向穩(wěn)定性:模擬上坡或下坡時(shí)輪椅車沿行駛方向的抗傾翻能力。
橫向穩(wěn)定性:模擬側(cè)方斜坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)輪椅車垂直于行駛方向的抗側(cè)翻能力。
結(jié)構(gòu)承載穩(wěn)定性:驗(yàn)證輪椅車在額定載荷及傾斜角度下,車架、座椅、輪組等部件是否變形、斷裂或松動(dòng)。
數(shù)據(jù)采集與分析
通過角度傳感器、力傳感器等設(shè)備,實(shí)時(shí)采集傾斜角度、載荷數(shù)據(jù),生成測試曲線。
系統(tǒng)自動(dòng)判斷測試結(jié)果,并生成符合國家標(biāo)準(zhǔn)的檢測報(bào)告。
二、特點(diǎn)
智能化控制系統(tǒng)
搭載工業(yè)級(jí)PLC與觸控操作屏,內(nèi)置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的測試程序模塊。
操作人員可通過屏幕設(shè)置參數(shù),系統(tǒng)自動(dòng)完成測試并顯示數(shù)據(jù)曲線。
穩(wěn)固的機(jī)架結(jié)構(gòu)
采用高強(qiáng)度合金鋼材焊接而成,經(jīng)過力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì),具備極qiang的承載能力,確保測試過程中機(jī)架無晃動(dòng)。
表面防腐防銹處理,適用于長期實(shí)驗(yàn)室環(huán)境。
多重安全防護(hù)
緊急停止按鈕:突發(fā)狀況下立即切斷電源。
超限保護(hù):傾斜角度或載荷超過設(shè)定值時(shí)自動(dòng)停機(jī)并報(bào)警。
平臺(tái)鎖定裝置:測試完成后固定平臺(tái),防止意外傾斜。
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與導(dǎo)出
支持大量測試數(shù)據(jù)存儲(chǔ),可生成標(biāo)準(zhǔn)測試報(bào)告,支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出與打印,方便后續(xù)分析與存檔。
三、應(yīng)用領(lǐng)域
輪椅車生產(chǎn)企業(yè)
生產(chǎn)線質(zhì)量管控:對(duì)每批次產(chǎn)品進(jìn)行抽樣測試,及時(shí)發(fā)現(xiàn)焊接不牢固、輪組安裝偏差等問題,避免不合格產(chǎn)品流入市場。
出廠檢測:確保產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn),減少售后糾紛,提升市場競爭力。
第三方檢測機(jī)構(gòu)
質(zhì)量認(rèn)證測試:依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)送檢的輪椅車進(jìn)行靜態(tài)穩(wěn)定性認(rèn)證,出具權(quán)wei檢測報(bào)告。
市場監(jiān)督抽檢:排查流通市場上的劣質(zhì)產(chǎn)品,打擊違法生產(chǎn)行為,規(guī)范市場秩序。
科研院所與高校
新產(chǎn)品研發(fā):測試不同設(shè)計(jì)方案(如新型車架結(jié)構(gòu)、輕量化材料)的穩(wěn)定性,優(yōu)化產(chǎn)品性能。
技術(shù)改進(jìn):針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的穩(wěn)定性短板(如側(cè)向抗傾翻能力不足)進(jìn)行驗(yàn)證,推動(dòng)技術(shù)升級(jí)。
政府監(jiān)管部門
質(zhì)量監(jiān)督抽查:對(duì)市場上銷售的輪椅車進(jìn)行隨機(jī)抽樣測試,核查產(chǎn)品是否符合國家標(biāo)準(zhǔn),保障用戶安全。